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水谷雅史表示，在TNGA架构赋能下，一汽丰田每一款新产品都实现了四大方面的革新：前所未有的造型设计、前所未有的动力革新、前所未有的驾驶乐趣、前所未有的极致安全。“预计到2020年，占据一汽丰田整体销量90%都是TNGA车型，所以我们会通过这两年的时间，实现商品阵容的全面革新和提升，将实现行驶性能、节能性能、环保性能的大幅改革。”水谷雅史补充道。

岳修虎表示，此次出台的文件坚持问题导向，很多措施都是针对城市黑臭水体治理、农业农村污染治理、大气污染治理等生态环境领域突出问题。同时，坚持污染者付费，实现生态环境成本内部化，让污染者、使用者付出应付的成本，让保护者、节约者得到合理的收益。并通过价格机制调节利益分配，进一步激发全社会节约能源资源、保护生态环境的内生动力。而且鼓励和支持地方结合本地实际制定相关政策。

据中国之声《新闻纵横》25日凌晨报道，在三亚海月广场存在不少人散发低价游传单等情况，三亚市委市政府高度重视，当天凌晨召开会议，部署联合整治行动。2月25日早上，市旅游警察、旅游质监局等相关涉旅部门迅速展开联合行动，执法人员在海月广场现场控制7名散发低价游传单人员。同时，针对报道中提到的“夜游三亚湾”旅游项目的乱象，市交通部门立即约谈相关企业，要求涉嫌组织不文明演出的三亚浩洋大船服务有限公司和三亚巡洋游艇服务有限公司立即停业整顿；要求所有“夜游三亚湾”旅游项目经营企业不得进行升舱收费，船票一票通；夜游企业在船上组织抽奖活动必须是客人自愿抽奖，不得强迫消费等。目前，相关案件正在进一步调查处理中。

2）准高收入地区：鲁蒙鄂渝陕等5省2018年人均GDP在9500-12000美元，研发经费投入强度2.1%，但投资依赖度偏高、达85%，未来几年或陆续进入高收入经济体行列。鲁蒙鄂渝陕等5省离高收入门槛较近，有望于5年内陆续进入高收入经济体行列，当前这些地区投资依赖度依旧偏高，创新驱动有待进一步推进。2017年5省投资依赖度加权平均值为85.1%，远高于高收入地区平均值的51.8%。2016年5省国有及国有控股工业企业资产占比加权平均值为37%，稍低于全国平均的38.5%，但仍明显高于高收入地区水平的28.8%，民营经济活力仍待释放。2016年5省万元GDP能耗加权平均为0.62，与高收入地区差距较大，但显著优于其他地区。

詹旭还表示，企业的发展和上海本地政策支持也是相配合的，“刚开始我们完全就是个简单加工厂，后来慢慢提升能级，再后来又打开更大空间，也增强了信心。对未来贸易中遇到的其他问题，我们相信可以与自贸区一起进行共同创新和探索，把企业规模做得更大。”对于接下来离岸贸易的规模效应，詹旭也充满期待，“下一步，我们还想利用FT账户，走通人民币跨境结算的道路，助力人民币国际化进程。”

受中美贸易摩擦压制中国高端制造影响，东部地区出口增速明显下滑拖累经济增长。2018年中国货物出口增长7.1%（按人民币计），较2017年下滑3.7个百分点，贸易顺差比上年收窄18.3%，净出口对经济增长的拉动从2017年的0.6%将为-0.6%。东部地区出口额占全国比例超过80%，其中广东、江苏和浙江三省出口金额在全国位居前三，合计占比接近60%。从产品结构看，2017年东部地区仅粤苏沪三省高新技术产品出口就占全国的66%，因此中美贸易摩擦对东部影响最大。2018年东部地区出口同比5.8%，较2017年下滑4个百分点，增速低于全国平均水平2.3个百分点。其中，2018年广东、江苏和上海三省市出口同比增速分别为6.7%、8.4%、4.2%，分别较2017年下滑5.5、8.5、4.3个百分点。而出口规模较大、但高新技术产品出口占比较小的浙江受影响就较小，2018年出口同比9%，较2017年下滑1个百分点。