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港珠澳大桥通车首月,港珠澳大桥澳门口岸港澳旅检大厅、外港及凼仔客运码头的出入境人次,与去年同期外港和凼仔客运码头的出入境人次相比,同比上升了12.6%,而外港客运码头和凼仔客运码头的出入境人次与去年同期比较,分别减少20.7%和19.9%,可见港珠澳大桥的启用,有效分流了往来港澳的旅客。

据潍坊市气象局局长王令军介绍,受第18号台风“温比亚”影响,8月18日6时至20日10时潍坊过程平均降雨量174.7毫米,加上8月13日的“摩羯”台风降雨,一周内两次降雨叠加,全市平均达到254.7毫米。8月20日寿光、青州、临朐、昌乐降雨超过200毫米。过程最大降雨量出现在青州王府338.0毫米。

四、净值化管理不“一刀切”在产品净值化管理方面,《意见》要求资产管理业务不得承诺保本保收益,明确刚性兑付的认定及处罚标准,鼓励以市值计量所投金融资产,同时考虑到部分资产尚不具备以市值计量的条件,兼顾市场诉求,允许对符合一定条件的金融资产以摊余成本计量。

征求意见稿发布后,市场有声音认为原来10亿元的盈利要求太高,可能把一些企业“挡在门外”,为此新规降低了盈利门槛。但证监会上市部副主任孙念瑞也表示,考虑到企业的实际状况和投资者保护问题,并未进一步降低门槛。“只有规模不断扩大,涉足领域和行业不断增多,发展出不同的业务,上市公司才有分拆上市的需求”。孙念瑞称,在投资者保护方面,子公司分拆后,上市母公司需有一定的盈利水平,维持现有上市公司股东,尤其是中小股东的利益。“现阶段还设了盈利门槛,主要是想合理的控制分拆上市的试点的范围,这样有利于试点工作平稳起步,防止一哄而上”。

具体而言,相较此前征求意见稿,正式发布的《分拆规定》主要呈现出以下几点变化。首先,《分拆规定》降低了盈利门槛的要求,规定,“上市公司最近3个会计年度连续盈利,且最近3个会计年度扣除按权益享有的拟分拆所属子公司的净利润后,归属上市公司股东的净利润累计不低于6亿元人民币”,相较征求意见稿的“10亿元”有所降低。

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