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“融合”，就是促进站城一体融合发展。推动高铁车站周边开发建设时，要同步规划和推进城市功能布局、综合交通运输体系建设、基础设施共建共享等，营造宜居宜业环境。孟玮：关于你提到的防范地方政府债务风险问题，要从两个方面入手：一方面，落实城市主体责任。有关地方要进一步完善项目和资金管理，加强成本收益分析评估，合理控制建设规模和节奏，防止脱离地方财力实际搞开发。另一方面，依法规范举债。严格执行预算法和担保法，落实地方政府债务限额管理和预算管理制度，严禁以PPP等形式违规变相举债，坚决遏制隐性债务增量，对于列入地方政府债务风险预警范围的高风险地区，原则上不得举债搞建设。

高盛指出，日本政府可能会试图通过增加支出来回收部分额外收入，以便缓冲消费税上调所带来的影响。但高盛仍预计，日本GDP增速将出现下滑，周边季度的支出变动还将加剧这种趋势。可以肯定的是，政策制定者越来越多地讨论了宽松政策立场可能带来的金融脆弱性。

二是，对于苏、皖、鄂以及豫南一些地区，小麦整体品质或难有改正空间或手段，品优质好的小麦同样难寻，一定程度上可能将更多考虑等内或等外一些指标因素，选择相关的购销和流通渠道来进行操作和流通。状况如此，未来行情又当何去何从？虽然玉米和小麦都受到天气重创，但玉米和小麦市场基础缺不尽相同。前者赶上了玉米加工乙醇概念，以及旺盛的深加工产能拓展需求，小麦则相对缺乏同样市场概念。

责任编辑：霍琦互联网连接一切的时代，“网速就是生命”。用户对网速的体验也历来“敏感”，加之当前恰逢5G推广应用前夕，工信部关于4G不降速的回应来得及时，亦可谓一锤定音。4G网络越来越慢？近日，针对网络传言“为了建设5G限制4G网络”，工信部通信司司长闻库在接受新京报记者采访时表示，工信部之前从未、将来也不会要求运营商降低或限制4G网络速率。工信部将进一步加强对运营企业监管，切实维护广大消费者合法权益。

第二，明年减税降费政策大概率将持续，有利于制造业投资行为的回升。在此前外发的专题报告《增值税减税：谁是受益者？后续会如何？》中，以里根政府减税为例，在减税降费政策实施约半年以后，也就是1983年开始美国非金融企业资本开支规模一路上行，连续六个季度环比上升、并在之后维持在5000万亿左右的高位，资本开支的增加带动固定投资和长期负债率的同步上升。同时，根据我们的测算，用教育费附加倒算法计算本次增值税减税方案预计将为全部A股减税1907.01亿元，净利润增厚5.70pct、营业利润增厚3.90%。而根据我们安信宏观团队的测算，2019年减税降费政策将提升企业整体利润10.7%。结合10月出台消费税下移地方政府的政策变化，我们认为此举是为中央进一步减税降费做好保障，明年继续减税降费将是大概率事件。

旭辉董事长林中认为，2019年房地产的交易量将保持稳定，预计2019年全年销售额能达到12万亿元。价格方面，房价既不会大幅上涨，也不会大幅下跌，而是整体一个“稳”字。新城控股高级副总裁欧阳捷认为，未来楼市以“稳”为主，虽然不再是经济的“火车头”，但仍然是“压舱石”。就整个市场来看，应该会在2019年触底回暖，具体表现为：土地流拍明显减少，房企降价促销减少，二手房降价明显减少，整个市场处于一个成交量和价格相对稳定但并不火热的底部状态。