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奥迪出行的押金是随用随付、还车退款，而非分时租赁常见的一次性支付。这似乎更接近传统租车公司模式，但押金价格水平更像是分时租赁，399元/天的A3车型需押金2000元，而非传统租车模式的信用卡预授权额度。而奥迪出行真正的优势，是它的管家取送车服务（虽然目前还受些限制）。

事实上，早在2018年实施全域限购时，海南省对于落户者买房就有明确规定。2018年4月22日，海南发布《关于进一步稳定房地产市场的通知》（下称《通知》），规定海南省各市县实行严格的限购政策，在已出台限购政策的基础上，实施全域限购。具体按三个层面进行限购，一是五指山、保亭、琼中、白沙4个中部生态核心区市县建设的住房只能面向本市县居民家庭销售；二是海口、三亚、琼海已实行限购的区域，非本省户籍居民家庭购买住房的，需提供至少一名家庭成员在海南省累计60个月及以上个人所得税或社会保险缴纳证明；三是目前未实行限购的其他区域，非海南省户籍居民家庭购买住房的，需提供至少一名家庭成员在海南省累计24个月及以上个人所得税或社会保险缴纳证明。

新老造车势力正在电动车上发力，并在双12有所行动。吉利汽车在双12当天推出了指定车型的促销活动，承诺交定金购车价不变以及闪电交车，寄望此举加快拉动年底的新能源汽车销售。12月12日晚，小鹏G3正式上市并同步启动交付。至此，作为造车新势力头部企业的蔚来、威马以及小鹏汽车全部赶在2019年之前实现新车交付。

针对二三线城市部分涨幅大，以及房价总水平以及房价与租金比超过一线城市的情况，上述报告给出了预警风险。该报告表示，不仅一二线城市需要坚持调控，三四线城市也需要加强市场管控。报告指出，过去一年，三四线城市房价出现了大面积的快速上涨。相对于一二线城市，三四线城市房价上涨更容易出现泡沫化现象。需要加强对三四线城市房地产市场稳定性的监控，督促政府根据市场发展与供需结构变化，及时出台稳定市场的政策。

但车辆方面就没什么可挑剔的。奥迪出行在车辆上提供的物品有：急救包、破窗锤、雨伞、纸巾和饮用水。如果说前两者还是本分，后面则体现了作为一家豪华品牌应有的贴心，增加不了太多成本，却体现了对用户的关心和信任（并不担心你顺走奥迪雨伞）。奥迪出行在北京投放的车辆总数大概是100辆出头，据工作人员透露，负责取送车的人员大概二三十人。相对奥迪中国的体量，这并不是一个很大的规模，BBA品牌亲自下场做出的共享出行/分时租赁服务，还是带着明显的试验田味道。它们需要在方方面面顾忌到品牌的形象和调性，但又要适应当今用户习以为常的移动互联网产品模式，在很多地方，奥迪出行App都像在寻找传统租车模式与互联网分时租赁模式之间的平衡点。

除了拥有核心客户群外，文思海辉成为争先竞购的优质资产还有多重因素。在当今背景下，IT服务业作为基础设施提供商，基础业务扎实，抛掉热门概念业务稳定，其风险相对较小。服务达到一定规模后，文思海辉专注于服务大客户。从文思海辉的业务看，它早已经脱离了单纯的IT服务外包概念，纯外包业务占比降到一半左右。