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钟道琼说，王海涛去韶关前，她曾建议丈夫回老家做点小生意，或者学个驾照开货车。但王海涛未听从妻子的建议，坚持去了韶关，随后去桐庐杳无音讯。2014年春节前夕，钟道琼还埋怨王海涛，“过年了咋不回家？”王海涛回答，回家也没事，不如趁过年多挣点钱。钟道琼没有坚持，“我们家里穷，能多赚点钱也好。”

长流程方面，钢厂铁水产量低位平稳运行，并且我们两周前的沙龙也提到过，目前长流程钢厂的废钢比例已经降到了很低的水平，因此，长流程这边的需求预计以低位运行为主，继续下降空间很小。但由于钢材高库存压力仍然存在，短期内钢厂没有必要增加废钢用量来提高产量，所以需求增加的动力也不存在。

落地新零售，瓜子不是个例。二手车电商们，在经历了跑马圈地和广告大战后，纷纷调整自有业务，将战火蔓延到了新零售、新金融场景。与此同时，还盯上了具备相当盈利能力的二手车金融业务。动作频频，是为破局。连日来，二手车电商市场“噩耗不断”。上市后遭遇破发的易鑫，被爆出失掉了京东流量入口，汽车平台交易业务再萎缩；从事二手车金融业务的汽车金融平台灿谷，IPO前夜下调募资规模，也难逃破发命运；优信自上市第四日收盘跌破九美元的发行价后，近两月的股价徘徊在6.5美元左右。

“中东有石油，中国有稀土”。继国家发改委此前“两天三会”与行业专家等座谈稀土管理与发展后，6月10日起，发改委、工信部、自然资源部三部委分别带队，赴多个省份开展“稀土等战略性矿产资源情况调研”。说来也“巧”，调研范畴与美方商务部不无相似，比如战略性矿产资源的上中下游总体情况及行业运行情况、国际贸易、国内外合作、提供提高稀土等战略性矿产资源保障能力的建议等等。

随着市场步入成熟期，行业经济效益明显高于产销量增速，金融正成为汽车行业核心利润来源之一。某汽车金融公司总裁此前曾公开表示：“金融业务已成为各大厂商重要的利润来源，从汽车公司的利润构成看，20%的利润来自生产制造环节，金融服务可以贡献高达35%的利润。”

报道称，日本的便利店以方便的服务为卖点实现了增长，但是“可持续发展目标（SDGs）”等预计今后要求顾及社会环境的动向将进一步增强。例如，7-11从2018年12月起已要求东京都内的加盟店主撤走店门口的烟灰缸。责任编辑：张岩▲美国国务卿蓬佩奥（美联社）