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我们所开发的催化剂首先在工业上已经成功应用，但应用到柴油车上必须大幅提高低温活性，这个目前已经做到了。这是整套SCR系统在满足国IV、国V达标的情况，不仅仅是依赖于催化剂，也依赖于控制策略的配合。所以这套系统在国IV达标的时候，在国V的时候可以使同样的系统满足国V标准。我们现在研究国VI标准。这套系统已经大规模应用，装机已经超过100万辆，都是重型卡车，在出厂的时候是非常好的性能，但是在实际道路中使用还是有一些问题，比如系统失效、人为屏蔽等。我们有一个车载诊断系统OBD，但是经常发现OBD有被人为屏蔽的现象。这是我们调整机内净化降低颗粒物的时候已经把氮氧化物提高，指望后处理系统把它降下来，但这还是一个比较严重的现象。所以我们提出监管的问题，这跟技术研发是另外一回事，这主要是向管理要效果。

五是进一步深化金融改革开放。坚定不移扩大金融开放，是既定方针。人民银行、外汇局各部门、各单位要按照党中央决策部署和“宜早不宜迟、宜快不宜慢”的原则，持续推进金融业对外开放。当务之急是要把已经部署的金融改革、金融开放任务落实到位。同时根据国际经济金融发展形势变化和我国发展战略需要，研究推进新的改革开放举措。

有业内人士指出，壳公司的干净程度很重要。一般而言，借壳主体比较偏爱资产负债表比较简单、负债少、没有官司或纠纷的壳公司。值得一提的是，宣布被英雄互娱借壳后，赫美集团的股价在13个交易日内涨幅超过了202%。但随着资产重组宣布破裂，赫美集团的股价飞速下滑，目前已经逼近涨前的价格。而仁智股份的股价下跌幅度则是超过了借壳利好带来的上涨幅度。

记者 吴鸣洲责任编辑：史考中国13家运营737 MAX的航空公司均已向波音提出索赔澎湃新闻记者 姚晓岚 来源：澎湃新闻5月24日，经澎湃新闻求证，九元航空已就波音737MAX飞机长时间停飞以及订单无法按时交付所造成的损失，正式向波音公司提出索赔。

值得注意的是，贫富不均的现象依然严重。《报告》显示，截至2019年年中，全球共有4680万名百万（美元）富翁，占全球成人的0.92%，总计拥有158.3万亿美元财富，占全球财富总值的44%。此外，预计2019年29亿成人（约占全球成人的57%）财富少于1万美元。